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     添加時間:2022-06-23 原文發表:2022-06-23 人氣:9 來源:鋼之家

            俄羅斯鐵路公司Russian Railways (RZD)正計劃開通一條新的俄中鐵路邊境通道。即將開通的新的鐵路通道下列寧斯科耶-同江(Nizhneleninskoye-Tunjiang)邊境鐵路口岸設施建設已經完成,并將于今年夏天投入使用。
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    另外,俄通社-塔斯社還被告知,俄中邊境現有的通往我國琿春口岸的Makhalino-HunChun 過境鐵路也將從7月份開始全天候24小時運營。
    5月初,俄羅斯鐵路公司主要負責人別洛澤羅夫Oleg Belozerov表示,俄中兩國之間的過境點數量應該增加。
    此外,俄羅斯鐵路原先規劃的Kyzyl (圖瓦)-kuragino (克拉斯諾亞爾斯克邊疆區)的鐵路項目又重新確定為通往中國和蒙古。之前,它只是作為由圖瓦通往泛西伯利亞鐵路線(Trans-Siberian Railway)的一個出口,圖瓦仍然沒有與俄羅斯其他地區的鐵路連接。這樣一來,距離長達400多公里的 Elegest-Kyzyl-Kuragino鐵路線將把圖瓦地區與克拉斯諾亞爾斯克邊疆區連接起來,同時確保區域內儲量達7.76億噸煉焦煤的Elegest煤盆地的煤炭外運。按照計劃,新鐵路線的貨運能力將達每年1500萬噸。
    2022年1月至5月,俄羅斯通過陸路邊境口岸向中國出口煤炭總量為290萬噸,比上年同期減少45萬噸,同比下降13.3%。
    中俄煤炭貿易逐漸恢復至俄烏戰前水平
    今年前5個月,我國從俄羅斯進口煤炭的總量為1855萬噸,仍比上年同期下降6%。但5月份,從俄羅斯進口煤炭501萬噸,環比4月份增加111萬噸,進口量排在我國煤炭進口來源國的第二位,占我國當月煤炭總進口量的24%,俄煤進口量已逐漸恢復到俄烏沖突之前的水平。印尼煤炭仍位居我國進口首位,5月進口量為1238萬噸,比4月份減少357萬噸,占總進口量的60%;蒙古、加拿大、菲律賓、美國分列3到6位,當月進口量分別為184.4萬噸、77.5萬噸、40.2萬噸和12.5萬噸。
    與進口的其他國家煤炭相比,俄羅斯煤炭更具價格優勢。據煤炭江湖整理的數據顯示,中國進口俄羅斯煤炭在5月的各周到貨量均在100-120萬噸,6月份頭兩周到貨量超過300萬噸。
    由于印尼中卡煤與國內價格依然倒掛,而蒙古、加拿大、菲律賓等地也難有大幅增加,哥倫比亞煤炭已連續3個月進口量為0,南非煤已有4個月未曾進口,這些煤炭出口國的高卡煤被歐洲買家一掃而光。因此,中國若想增加未來幾個月的煤炭進口量,俄煤還是要的進口來源之一。
    不過需要注意的是,由于俄羅斯煤炭的價格優勢,除中國外,印度、韓國、越南、泰國等亞洲買家也在增加采購俄羅斯煤炭,而且俄煤本身還存在粘結度偏高等煤質問題,俄羅斯鐵路瓶頸制約短期內難以解除,近日俄羅斯還提高了鐵路運費,取消了煤炭運輸優惠,增加了出口成本,所以俄羅斯對中國的煤炭出口也難有大幅增加。

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