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     添加時間:2014-11-06 原文發表:2014-11-06 人氣:353
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    2014年過去的十個月,煤基甲醇制烯烴多個項目投產,在下游PP/PE市場中掀起了不小的波瀾,進一步確立了話語權。

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        111日,一直以來備受關注的寧夏寶豐60萬噸煤制烯烴項目爆出內部消息:“于1031日下午520分正式投料,預計113日出產品。”這無疑給已經風生水起的煤制烯烴又加了一把火。

        然而隨后有機構媒體報道,寶豐裝置問題、投料失敗等各種猜疑四起。一時間,寶豐能源烯烴裝置開車真假難辨。

        為此,化化網煤化工聯系了寶豐項目當事人,微信好友用戶。據友人證實——

        目前甲醇裝置基本正常;烯烴合成(DMTO)和烯烴分離上周五(1031日)已經試車成功;PP、PE試車暫時還未啟動。

        寶豐項目“迷霧”現象背后

        另據了解,寶豐能源180萬噸煤制甲醇裝置,已于今年8月投產完畢。并且該項目甲醇裝置投產后先是外銷,烯烴裝置開車后主要供烯烴裝置使用,如果有多余未消化的甲醇則考慮外銷。

        業內人士認為市場對寶豐能源烯烴裝置開車的猜疑與目前國內甲醇市場多空博弈進入白熱化的局面分不開。

        多方希望寶豐如期開車,不但能使寶豐甲醇不再外銷,還能引起寧煤方面引入其他的西北甲醇以緩和市場壓力。而空方認為,寶豐烯烴裝置的開啟只是“煙霧彈”,目前的烯烴市場不景氣,即便開車成功,在裝置停車的利空下,其開工率也會大打折扣,其利多消息被淹沒也不足為怪。

    2014年有六套煤基甲醇制烯烴裝置試車,分別是中煤榆林、延長榆林、寧煤二期、寧夏寶豐、陜西蒲城、山東神達。其中11月份寧夏寶豐、陜西蒲城、山東神達將集中試車投產。

    業主

    PP產能(萬噸)

    PE產能(萬噸)

    寧夏寶豐

    30

    30

    蒲城清潔能源

    40

    30

    山東神達

    20

    0

    總計

    90

    60

     

    寧夏寶豐60萬噸焦爐煤氣制烯烴項目背景

    業主

    寧夏寶豐能源集團

    產能

    60萬噸

    投資額

    141.5億元

    地點

    寧夏寧東寶豐能源循環經濟工業園區

     

    工藝技術方案

        總體及甲醇裝置設計院為天辰院,MTO裝置設計院為洛陽院,聚烯烴設計院為SEI。其中MTO采用中科院大連化物所DMTO工藝,PP采用Innovene聚丙烯工藝。

        產品方案
     
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